Fisker Karma,一款豪華的插電式混合動力電動汽車

作為初學者電動汽車製造商,開始您的第一次轉換可能是一種可怕的消遣。您將找到對整個電動汽車轉換至關重要的某些能力,許多在他們的個人機動汽車上執行的人可以承擔大部分這些責任。一些更困難的責任需要帶到知識淵博的研討會上才能完成,稍後會提供更多信息。

綜上所述,對於那些完成了一些自己動手的工作並為您的燃氣汽車提供服務的人來說,一些事件希望很少或不會阻止您掌握對建立自己的非-公共電動汽車。那麼我需要什麼能力,我需要實現什麼,或者完成什麼才能擴大我自己的電動汽車,你會問嗎?這是一個非常恰當的列表,它為您提供一個概念,即使它不是一個完整的清單:

一。基礎機械專業知識
您希望能夠製作小型支架來安裝開關、繼電器和傳感器。您通常可以為此使用非常簡單的手動工具,特別是鉗子、錘子、小虎鉗、文件和可能的電動手鑽來完成這些職責

. 焊接
根據您為非公共電動轉換選擇的汽車或卡車,您需要製作支架以保存電池。這些機架需要​​足夠堅固以維護電池,並希望完美地固定在改裝汽車的框架上。組裝這些機架的最簡單方法總是將它們焊接在一起,然後將它們直接焊接到車輛內的底盤上,小心使用絕不會導致底盤因高溫而彎曲。許多用於改裝的知名汽車都有預製的機架,可以消除這種必要性。

三。汽車機械師在將
汽車轉換為電動汽車的整個過程中, 可能需要根據您將要轉換的內燃機的區域進行拆卸、拆卸、重建和安裝。為此,您很可能會獲得一定數量的汽車機械技術知識,以便您準備好在自己的幫助下完成這些職責,否則可能不得不使用機械組織的組織。研討會來幫助你。

他們是開始電動汽車改裝任務時所需的主要人才,但現在傾向於不氣餒圍繞您附近的問題,可能還有其他電動汽車愛好者願意幫助您使用電動汽車改裝。

了解您可能希望藉助旅行 [http://www.Electricvehiclesolution.Com/] 有效地完成電動汽車改裝的技能,並了解電動汽車或卡車改裝指南的更多詳細信息和意見。

在當前現代社會中,通常審查的營銷策略“可能缺乏經驗”。它影響我們使用的清潔用品、我們收穫的範圍以及在許多情況下我們選擇的汽車形式。毫不奇怪,這種不成熟的技術知識確實有它的優勢——當然是其中之一,這就是汽車尾氣檢測帶來的空氣淨化器。隨著汽車開發商開始尋找其他方式來加強交通技術創新,電動汽車和混合動力汽車開始表現出更大的正常可用性。

而且,儘管大眾可能還認為電動汽車是一種全新的汽車運輸方式,但事實上,它已經普及了很多年。實際上,毫無疑問,這基本上是從 1899 年 Camille Jenatzy 為他的火箭形車輛提供電能開始的,該車輛可以達到 100 英里/小時 5.88 英里的速度。更令人著迷的是,在 1897 年,紐約市已經有一支電動出租車車隊在使用。這些汽車是通過費城電氣運輸公司設計的。此外,20 世紀初,美國公司 Anthony Electric 還生產了電動汽車,並提供了包括 Studebaker、Riker 和 Milburn 在內的車輛。

儘管電動汽車技術的使用(例如,它變成了)在汽車記錄中很早就出現了,但直到十九世紀九十年代在洛杉磯汽車展上,它在很長一段時間內都處於次要地位,Basic Motors 披露了 GM Influence 電動汽車,並宣布 GM 可以為大眾推出電動汽車。這些電動汽車可能會推銷加利福尼亞的“清潔空氣法案”,以提高汽油效率並減少排放。通常,車輛和車輛一直是 2 位老人的格式。這種信念開始形成,早在很久以前,不同的汽車製造商,如日產、特斯拉和鋰離子汽車公司(北卡羅來納州摩爾斯維爾)就開始自行開發電動汽車。

在特斯拉汽車公司,汽車專家在 2008 年帶來了特斯拉 Roadster 與不同的電動汽車(通常也稱為電動汽車或 EV)進行觀察。2009 年 6 月,BMW 開始挑戰檢查 The l 的電動 Mini-E。A. 和大蘋果-新澤西地區。然後,在 2009 年 8 月,日產 LEAF 成為面向大眾企業的主要全電動 5 門家用掀背車合成車型;LEAF 有一百英里的選擇,類似於福特福克斯 EV。此外,日產聆風在一年內通過 Vehicle Scribes 命名為 2011 歐洲車型。其他必須迅速上市的電動汽車包括計劃於 2010 年推出的豐田 FT-EV、計劃於 2011 年底推出的 7 座特斯拉 Model S,以及 2011 年推出的雷諾 Fluence。

還需要診斷的是,即使是環保的,電動汽車也會參考費率進行百分比沖床。電動汽車的價格從 25,000 美元到超過 100,000 美元不等,這取決於製造商、產品和乘客,以及汽車想要充電的時間。話雖如此,這些支持 EV 表明這些汽車不會要求更換機油和其他發動機類似的必需品。

在遊覽大都市時,電動汽車不再是一個特殊的景象。不,它現在還沒有發展成常態,這種交通方式雖然沒有專業人士和缺點的比例,但它的聲譽水平卻大大提高——特別是在包括加利福尼亞在內的排放預期往往是的州更多的。汽車市場經常尋求先進且更俱生產力的旅行策略,而目前,電動汽車實際上是該公司的一個元素。